Обслуживание системы кондиционирования в автомобиле

Рядовому автолюбителю нет необходимости изучать автокондиционеры «от а до я». Достаточно лишь в общих чертах понимать, как устроена система кондиционирования автомобиля, и соблюдать основные принципы ее обслуживания. Этого хватит, чтобы в салоне машины всегда была комфортная температура.

Обслуживание автокондиционеров, как и любого другого оборудования, включает в себя профилактический осмотр, очистку, замену расходных материалов, а при необходимости — диагностику и текущий ремонт. Работы эти целесообразно доверять специалистам. Автовладельцу же надо только придерживаться рекомендованных сроков проведения обслуживания и быть внимательным по отношению к любым изменениям в работе системы кондиционирования.

Система кондиционирования авто состоит из следующих частей:

• Испаритель.
• Компрессор.
• Конденсатор.
• Ресивер-осушитель.

Внутри системы постоянно циркулирует хладагент — газ фреон. Он сжимается и нагревается, отдает тепло и вновь проходит стадию нагрева, и так на протяжении всего периода эксплуатации. Система должна быть герметичной, чтобы газ оставался внутри и не испарялся. Однако со временем он неизбежно улетучивается, в том числе сквозь стыки, мелкие трещины в шлангах и т. д.

Помимо фреона, в системе используется компрессорное масло. Оно смазывает взаимодействующие детали, предотвращая их износ. Все это расходные материалы, которые предполагают регулярную замену. И важно соблюдать рекомендованные сроки этой замены, иначе могут возникнуть проблемы.

Кроме того, система воздуховодов в машине, по которой охлажденный воздух поступает в салон, тоже нуждается в уходе. По мере эксплуатации загрязняются и воздуховоды, и фильтр кондиционера автомобиля, и другие элементы — поэтому требуется периодическая очистка с дезинфекцией.

Если не выполнять рекомендованное обслуживание кондиционера автомобиля, он рано или поздно перестанет охлаждать воздух в салоне, а затем и вовсе выйдет из строя. Следовательно, вы рискуете остаться один на один с жарой летом. Или серьезно вложиться в ремонт (он может быть весьма дорогостоящим).

Чтобы избежать рисков, следует соблюдать рекомендации автопроизводителя и проводить обслуживание кондиционера авто в срок.

Основные задачи, которые решает своевременное и качественное обслуживание системы кондиционирования:

• Поддержание стабильной работоспособности оборудования и обеспечение комфорта в салоне авто.
• Продление срока службы отдельных частей и элементов системы.
• Сокращение затрат на ремонт, который может потребоваться в случае поломки автокондиционера.

Увы, нередко автомобилисты игнорируют обслуживание кондиционеров автомобилей. Чаще всего дело в банальной экономии денег и времени. Да и кому охота заниматься профилактикой, если «и так работает». Говорят, что масло используется в кондиционерах «вечное», и можно его не менять. А об утечке фреона автовладельцы узнают только тогда, когда в салоне летом становится невыносимо жарко — при включенном на полную мощность автокондиционере.

Между тем, специальный уход за кондиционером автомобиля нужен — и регулярный, начиная с 3-летнего возраста.

Как уже было сказано, после примерно 3 лет эксплуатации автокондиционеру требуется обслуживание, которое заключается, как минимум, в проверке его работоспособности и состояния ключевых частей. В дальнейшем рекомендуется проходить сервисные мероприятия не реже 1 раза в год. Причем, лучшим временем считается весна: за зиму в системе скапливается много загрязнений, а к теплому сезону вы должны быть уверены, что кондиционер не подведет.

Вот перечень мероприятий, которые могут проводиться в рамках обслуживания системы кондиционирования:

• Визуальный осмотр оборудования
• Диагностика работы системы.
• Промывка системы кондиционирования.
• Долив или замена компрессионного масла.
• Заправка хладагентом.
• Дезинфекция.
• Текущий ремонт.

Важным моментом является замена масла в кондиционере автомобиля. Как мы уже отмечали, смазка предотвращает износ трущихся деталей, однако со временем ее эффективность снижается. Кроме того, масло может подтекать через микроскопические трещины или стыки. Поэтому периодически его нужно доливать или обновлять (производить замену).

Замена масла в компрессоре кондиционера автомобиля зачастую выполняется одновременно с заправкой фреона. Если заправить один только хладагент, компрессор быстро выйдет из строя, и придется его менять. Так что, это обязательная процедура.

Первые три года после покупки нового автомобиля можно вообще не думать о кондиционере — в норме он должен работать как часы, не требуя обслуживания. Но даже в штатном режиме эксплуатации в системе кондиционера происходят изменения. А именно, снижается уровень фреона, ухудшается качество масла, происходит загрязнение системы.

После трех лет эксплуатации рекомендуется проверить систему кондиционирования. Именно так советует поступать с автомобильными кондиционерами руководство по эксплуатации. Дело в том, что к этому моменту уровень хладагента в системе может снизиться значительно. В дальнейшем этот уровень лишь продолжит снижаться — по 8-10% ежегодно.

Поэтому, если машина эксплуатируется давно, стоит проверить автокондиционер, замерить уровень хладагента и заправить новый фреон вместе с компрессионным маслом. Для этого следует посетить автосервис, предоставляющий подобную услугу.

Как происходит заправка автокондиционера в автосервисе:

• К системе кондиционирования автомобиля подсоединяются шланги специализированного аппарата, посредством которого выполняется заправка.
• Аппарат откачивает из системы оставшийся хладагент и удаляет масло. К слову, качество фреона в процессе эксплуатации тоже снижается, поэтому его нужно полностью менять.
• Система вакуумируется и проверяется на герметичность. Если есть утечки — производится ремонт в соответствующих местах. Герметичность восстанавливается.
• С помощью аппарата под давлением в систему кондиционирования закачивается новый фреон и масло.

Сама по себе процедура, как видим, не слишком сложная. Однако, если потребуется ремонт, придется, возможно, приезжать в сервис два раза.

Система кондиционирования в автомобиле подвержена воздействию грибков, бактерий, вирусов. Они развиваются в воздуховодах и на испарителе. Их не видно, но и водитель и пассажиры ими дышат. Чтобы снизить концентрацию загрязнений, нужно время от времени проводить прочистку системы.

Для очистки и дезинфекции применяют специальные препараты. В продаже есть разнообразные очистители кондиционеров. Пользоваться ими просто: средство на десять минут оставляется в закрытом салоне при заведенном двигателе и работающей рециркуляции воздуха.

Также может быть необходима дополнительная углубленная очистка испарителя, которую делают в автосервисе. О том, что такая услуга нужна, можно догадаться по неприятному запаху из системы вентиляции в авто.